其實減震筒早在半年前就開始有漏油的情況
隨著時間的過去
從一支, 兩支, 終於到第三支也開始漏了
而且車子也越晃越嚴重, 過個不平的路感覺像開船一樣
趁過年前, 狠下心決定四支通通換換掉吧!!
何謂減震筒呢?
以汽車來說, 避震器 = 彈簧 + 減震筒
彈簧就是讓車子遇到高低不平時有緩衝區, 減低回饋到車體(及乘客)的力道
但是彈簧, 顧名思義就是會彈彈彈彈彈, 直到力量消除為止
可是這樣乘客就會跟著彈彈彈彈彈到很不舒服~~~
所以就需要減震筒來降低這個彈彈彈彈彈的幅度和時間
且減震筒是不管彈簧在舒張和壓縮時都要有力量來拉住
所以通常減震筒裡的阻力(阻尼)要大一點效果會比較明顯
不論是直線時遇到的連續坑洞或是過彎時的側傾都會有顯著的改善
但是組尼過大時又會造成很死硬, 也就是沒有Q感, 雖然車子會很穩, 但是實際乘客會很不舒服~
當然, 如果換成短彈簧會更明顯....
何謂短彈簧?
就是彈簧比較短.....(廢話)
直接的改變就是車身降低, 彈簧可壓縮的行程變短
通常這種彈簧也比較粗, 因為要承受和原本一樣的路面力量
但是就如前面所提, 沒有Q感, 雖然車子會很穩, 但是實際乘客會很不舒服~
(這些都是小弟自行悟出, 若有錯請指正)
所以可想而知, 短彈簧+阻尼大的減震筒, 就像開賽車一樣吧~~~~@@
原本有考慮只換短彈簧而不換減震筒, 但是一來怕減震筒抓不住短彈簧, 二來怕車上的乘客不舒服...
後來考慮很久還是決定只換減震筒, 但是是換阻尼比較大的減震筒
而彈簧因為不易衰退, 就先不換啦~~~(也是一條錢阿)
本來想換的是很多人推薦的KYB黑筒, 阻尼比原廠的多10%
很多人說這樣已經很夠用....
但是經我熟識的修車老闆(翔哥)推薦, TOKICO, 效果也是很不錯....
價錢也差不多~~~ 好吧~~~ 那就換吧!!!
噹噹噹~~這就是今天的主角!!!
下面兩箱就是前面的減震筒, 上面兩"小"支就是後面的減震筒.................(會不會太細了點)
下方還有兩個塑膠袋裝的東西, 就是前避震的防塵套~
原本的先卸下....然後大卸八塊
最左邊就是上座 -> 不換
下方是防塵套 -> 換
中間是彈簧 -> 不換 (不過這是用特工才有辦法拆開的東東!)
右上那支站立的就是要換上去的新減震筒
而它旁邊躺著的就是換下來的
不誇張, 換下來的每一支基本上壓下去就上不太來了.......
難怪開起來會那麼不舒服....
(中間更換過程整個沒有照片啦~~~~~)
另外因為後面減震筒很細, 翔哥怕載人很容易讓減震筒一直撞底造成很快就漏油失效
因此在後面兩個彈簧各加了一個緩衝墊, 讓彈簧的行程稍微加長
經過了兩個多小時的努力, 馬上來去試開
真的是差有夠多的!!
直線很穩, 欲連續坑洞馬上回穩
轉彎雖然還是有點側傾(彈簧行程長)
但是還是比之前改善很多
轉彎的時速大概可以多增加10公里吧!!
這邊要感謝翔哥和阿豪....
因為當天我是臨時排進去的~~
幫我換完都快11點了~~~
大感謝阿!!
大ㄅㄨ~
再陪我奔向下一個10萬公里吧!!!
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